Növekedés, enyhülő, de tartós kínálathiány, új online értékesítési csatornák az európai használtautó-piacon
Egy amerikai consulting cég részletes jövőképet készített az európai használtautó-piac várható alakulásáról, trendjeiről.
Magazin
Melyik gyártók autóit hívják vissza a leggyakrabban rendkívüli szervizelésre?
Nézőpont kérdése, hogy az autógyártók visszahívási akciói rombolják vagy építik a bizalmat az egyes márkák iránt.
Különleges apróságok: érdekes, de elérhető városi autók a használtpiacról
A mindennapi különlegesség élménye a tinikorú városi kocsik kategóriájában is megvásárolható, akár meglepően olcsón is. Mutatunk egy francia, egy olasz és egy japán példát.
A Fiat Coupé, a Ford Mondeo és a C-osztályos Mercedes első generációja is veteránkorba lép az idén
A hivatalos harmincéves oldtimer kor olyan modelleket is elér 2023-ban, amelyek kicsit hunyorítva külsejüket illetően még akár mai új autónak is elmennének.
Kaotikus árazási viszonyok a használtautó-piacon
Az új, majd ebből eredően a használt autók árának gyors, kiszámíthatatlan emelkedése különös anomáliákat eredményez a használtautók mai kínálatában.
Hátsókerék-hajtás kevés pénzből: van élet az olcsó BMW-ken túl?
Aki élvezetesen vezethető, olcsón elérhető hátsókerék-hajtású használt kocsit keres, nagy eséllyel egy leharcolt BMW-nél köt ki. Pedig vannak alternatívák, minden méretben.
Wankel-motoros autók a használtpiacon
Ritkán alkalmazott dolog az autóiparban a bolygódugattyús vagy Wankel-motor, de néhány ilyen különleges technikájú autót azért találhatunk a használtautó-piacon.
Mi történt tavaly a használt autók piacán és mi várható az idén?
A tavalyi évben még folytatódott a világjárványt követő piaci jelenségek által okozott áremelkedés. 2023-ban várhatóan normalizálódik a helyzet az új autók és a használt kocsik piacán egyaránt. Nagy kérdés viszont, hogy mi lesz itthon a villanyautókkal.
Ezektől az öt-tíz éves kocsiktól lehet a leghosszabb élettartamra számítani
Egy amerikai statisztika megmutatja, melyek azok az autók, amelyeket már viszonylag olcsón meg lehet venni, de várhatóan még nagyon hosszú ideig lehet őket használni.
Nehéz döntési helyzetbe került, aki idén szeretett volna elektromos autóra váltani
A hazai elektromos mobilitási tranzíció szempontjából nem jól indul 2023. Az új energiatarifák alaposan beletapostak az üzemeltetési költségekkel kapcsolatos korábbi kalkulációkba, de nem csak ez a baj.
Autóval külföldre télen: hol kötelező a téli gumi, hol a hólánc?
Aki a hideg évszakokban autóval indul a környező országokba, mindenképpen tájékozódjon előre, hol, milyen kötelező feltételei vannak a téli autózásnak! De még jobban teszi, ha mindenféle tájékozódás helyett olyan kocsival indul el, aminek minden felnijén legalább 4 mm-es profilmélységű téli gumi feszül és bedob egy pár hóláncot is a csomagtartóba. Akkor biztos nem lesz baj a hatóságokkal és remélhetőleg a haladással sem.
Mennyit veszítenek elméleti hatótávolságukból hidegben a villanyautók?
Az elektromos autók télen hajlamosak jóval kevesebb kilométert megtenni egy töltéssel, mint a melegebb évszakokban. Általános szabály nincs a hatótáv-csökkenésre, vannak viszont érdekes tesztek, mérések azzal kapcsolatban, hogy melyik modelnél mire lehet számítani.