A pandémia miatt bevezetett rendkívüli intézkedések egyike volt az autók műszaki vizsgáztatására adott extra türelmi idő. Hamarosan azonban itt a végső határidő a vizsga megújítására, ideje bejelentkezni egy vizsgaállomásra!
A használtautó-piac elképesztő torzulásai, a jó állapotú, nem túl idős kocsik elképesztő ütemű drágulása elsősorban valószínűleg az újautó-ipar termelési válságára vezethető vissza.
Az autók világításának átalakítása nagyon szigorúan szabályozott területe a közúti közlekedésnek Magyarországon és egész Európában. Legálisan nem egyszerű LED-ekre cserélni a hagyományos izzókat. És az sem biztos, hogy érdemes.
Miközben az egyik típusú gáz-üzemanyag, az LPG a rögzített hazai üzemanyagárakkal szemben is jóval olcsóbb alternatívát jelent, a másik fajta autógáz, a CNG elképesztően megdrágult.
A legismertebb európai, valós tapasztalatokat összegző fogyasztási adatbázis alapján megkerestük azokat a kocsikat, amikkel a legtakarékosabban lehet autózni.
A legnagyobb elérhető sebességet a szupersportautók, hipersportautók hozzák el a közutakra. De ezekre a nagyon visszafogott példányszámban gyártott, nagyon drága autókra keveseknek van pénze. Mit tehet, aki hétköznapi autós költségvetésből szeretne nagyon gyorsan menni?
Feltöltés nélküli dízelmotorral szerelt személyautót ma már nem kapni Európában, de másutt is csak alig pár gyártó kínál elsősorban a civilizáció peremére szánt járművet szívódízellel. A használtpiacon azonban még találhat néhány elfogadható állapotú ilyen kocsit, akinek fontosabb a turbó nélküli technika masszivitása, mint a feltöltővel elérhető erőtöbblet és fogyasztáscsökkenés.
Pandémia, chiphiány, nyersanyaghiány, orosz-ukrán háború, elsüllyedő autószállító teherhajó; egymást érik újabb és újabb, az autóipar és autópiac jövőjét (is) érintő válságok. Aki most vesz kocsit, úgy vegyen, hogy számíthat rá: esetleg sokáig meg is kell majd tartania.
A katalizátorlopások után (vagy mellett) egyre gyakoribb a kormánykerekek lopása is Európában.
A nyakunkon az üzemanyagár-drágulás, az ellátás sem olyan stabil, mint megszoktuk. Ideje átgondolni, hogyan tudunk spórolni a benzinnel, gázolajjal. A legjobb módszer az üzemanyag-takarékosságra, ha egyáltalán nem is használjuk az autót, amikor nem muszáj.
Az elektromobilitás térhódítása az első modern, nagy sorozatban készülő villanyautók megjelenésével már több mint egy évtizede tart. Hogyan hatnak a jelenlegi piaci változások a használt elektromos autók egyre bővülő szegmensére?
A '70-es évek fémlökhárítói, a '80-as évek kockaformái, a '90-es évek bumfordi elgömbölyödése után a 2000-es évek elején már bőven termettek olyan dizájnvilágú autómodellek, amelyek akár még ma is frissnek hatnak.